長城m1用了什么發(fā)動機

長城m1全系使用了1.3升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機是四缸的，并不是三缸的。長城m1是長城旗下的一款小型suv，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，并且也停售了，所以想買新車是買不到的。

長城m1的1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機最大馬力為92匹，最大扭矩為118牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。

長城m1全系沒有自動擋車型。

長城m1有前驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了粘性聯(lián)軸節(jié)中央差速器。

搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅(qū)動的。

只有搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，每時每刻四個車輪都是有動力的。

適時四驅(qū)系統(tǒng)的成本比較低，結(jié)構(gòu)比較簡單，并且這種四驅(qū)系統(tǒng)占用的空間也是非常小的。

長城m1的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了單縱臂獨立懸架。