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根據(jù)路透社的報道，中國國內(nèi)電池制造巨頭國軒高科計劃在美國興建電池工廠，但共和黨議員在當(dāng)?shù)貢r間20日呼吁美國財政部對此進(jìn)行安全審查，試圖阻止這一計劃的實施。
報道指出，密歇根州和伊利諾伊州州長已經(jīng)表態(tài)支持國軒高科在其地區(qū)設(shè)立電動汽車電池工廠，這些工廠預(yù)計將創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位。然而，共和黨參議員馬可·盧比奧以及來自這兩個州的共和黨代表已致信美國財政部長珍·耶倫，敦促美國外國投資委員會對國軒高科與中國政府之間的關(guān)系進(jìn)行審查。馬可·盧比奧是共和黨內(nèi)反華派的代表，曾多次倡導(dǎo)關(guān)閉在美國的“孔子學(xué)院”，以及限制中國高科技公司的活動等措施。
這些議員主張，如果必要的話，應(yīng)該迫使國軒高科撤回其資金投入，尤其是在總統(tǒng)拜登已經(jīng)將電動汽車和電池定義為美國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分的背景下。他們聲稱，“允許中國掌控電池生產(chǎn)設(shè)施，更不要說還向其提供數(shù)億美元的納稅人補貼，這不符合美國的利益。”
報道還提到，這些共和黨議員還要求特斯拉公司詳細(xì)說明與中國電池制造商寧德時代的關(guān)系，并且他們正在對福特汽車計劃在密歇根州投資35億美元興建使用寧德時代技術(shù)的電池工廠進(jìn)行調(diào)查。
中國在電動汽車電池制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位已經(jīng)得到國際輿論的廣泛認(rèn)可。此前，《紐約時報》曾發(fā)表文章指出，盡管西方國家也投入大量資金，但無論是在稀有礦物的開采、工程師的培訓(xùn)，還是大型工廠的建設(shè)方面，中國都遙遙領(lǐng)先，其他國家可能需要數(shù)十年時間才能迎頭趕上。
中國外交部發(fā)言人汪文斌此前表示，全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的發(fā)展是市場規(guī)律和企業(yè)選擇的結(jié)果。出于政治目的的干預(yù)將擾亂國際合作，對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面影響，不符合任何國家的利益。
