cx4與阿特茲使用的三大件是相同的,在動力方面,這兩款車都推出了兩款動力車型,分別搭載的是2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動機,在底盤方面,汽車的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用的是多連桿式獨立懸架。
在動力方面,這兩款車搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機與2.5L發(fā)動機使用的都是馬自達汽車的創(chuàng)馳藍天技術,其中,2.0L發(fā)動機的最大功率為116kw,最大扭矩為202牛米,2.5L發(fā)動機的最大功率為141kw,最大扭矩為252牛米。
在傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。
相信大家對麥弗遜式獨立懸架都比較熟悉,這種類型的懸架也是汽車上使用最廣泛的,傳統(tǒng)汽車使用的懸架是需要螺旋彈簧支撐車身重量,以及一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進過程中的顛簸和振動,麥弗遜式獨立懸架是將螺旋彈簧和減振器組合在一起,通過這種方式減小了懸架的體積。
多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成的,與其它類型的懸架相比,這種類型的懸架使用的連桿數量比較多,在一定程度上提高了汽車的舒適性。